房貸年利率怎麼算
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免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成
我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊，台灣港務公司搶抓機會招商，去年底國境開放及郵輪禁航令解除後，陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商，今年參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023）並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示，今年推出的優惠措施，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折，若達到5個航次，旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起，將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港，同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，吸引郵輪靠泊。港務公司指出，今年郵輪的行程已經排定，沒意外的話會有289艘次，明年則會達到450艘次，將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到，規模較小的探險船有增加趨勢，例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號，也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等，這些小船占比約15％，看起來有成長趨勢。港務公司指出，今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港－高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆－沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。《電子零件》AI神助攻 台燿衝百元、今年業績倒吃甘蔗
各國加速AI基礎建設，AI伺服器/資料中心需求高度成長，讓高階銅箔材料供不應求，據了解，台燿高階材料產品已陸續通過客戶端認證，並於今年第1季開始出貨，為營運增添新動能。據台燿公佈資料，今年第1季LowLoss(低損耗)相關產品佔台燿營收比重已從去年平均約45%拉升到50%以上，法人推估，VeryLowLoss等更高階材料佔比應該佔LowLoss產品40%到50%，目前台燿尚有許多產品進行關鍵認證中，預計下半年到明年可望陸續發酵，對台燿搶食AI伺服器大商機將是如虎添翼。台燿因大陸擴廠已告一段落，決議匯回在海外資金21億元，由於海外盈餘匯回稅率高達20%，致使第1季所得稅高達4.96億元，單季季稅後虧損為2.06億元，每股淨損為0.77元，隨著工作天數恢復正常，且高階新材料開始出貨，台燿第2季合併營收為37.57億元，季增2.85%，累計前6月合併營收為74.09億元，年減24.5%，在AI伺服器建置潮下，法人預估，台燿今年業績將逐季成長，下半年業績將比上半年好。陸Q2 GDP年增6.3％ 統計局：有信心達全年經濟目標
陸媒引述付凌暉指出，第一季開局良好，第二季呈恢復態勢，上半年大陸經濟整體是增長態勢。上半年主要經濟指標總體改善，經濟長期發展的基本面沒有改變、有望持續向好；且上半年5.5％的經濟增速含金量較高。其中，上半年消費對經濟的貢獻率達到77.2％，明顯提升，新能源汽車銷售、綠色智能家電等促消費政策顯效，也有利於擴大消費。付凌暉表示，擴大內需各項政策措施落地生效，內需潛力持續釋放，尤其是消費對經濟增長的拉動明顯增強。目前大陸經濟沒有通縮，下階段也不會通貨緊縮。CPI低位運行是國際國內因素共同影響的結果，是階段性的。
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